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汽车汽车零部件企业订单减少今年出口难有大增长

汽车汽车零部件企业订单减少今年出口难有大增长

  记者在第116届广交会采访时了解到,不少汽车零汽车零部件参展企业反映订单减少,今年出口难有大的增长,主要与外需下滑、融资难等有关系。针对这些问题,企业必须重视研发,形成产品特色,同时也需要政府在了解国外市场需求、规避风险等方面进行引导。
  部分企业反映订单减少出口难有大增长
  第116届广交会第一期已于19日结束。根据主办方前三天(15日至17日)的统计数据,汽车和零汽车零部件总计成交5.3亿美元,同比增长22.2%.从数据上看,成交表现好于预期。
  业内人士认为,随着我国汽车销量的进一步增长和合资品牌的持续走强,汽车零部件产品进出口会进一步增加,其中涉及汽车安全类的产品进口增速还会继续加快。随着我国汽车零部件业整体水平的提升和核心关键零部件生产基地的相继投产,大量的国产零部件走出国门,进入欧美等国家和地区汽车后市场,而从国外进口的核心零部件正在逐步减少。
  但是,根据记者现场的采访来看,不同企业成交情况不尽相同,仍然有不少汽车零汽车零部件参展企业反映订单减少,今年出口难有大的增长。
  浙江跃岭股份有限公司是一家专业生产铝合金汽车轮毂系列和摩托车轮毂系列的重工业企业,公司业务经理林进在接受记者采访时表示,公司还没有有意向的客人,而往年的情况会略好一些。他指出,感觉前几年在广交会上参展对企业业务提升帮助很大,最近两年效果越来越小。
  江苏红光汽车汽车零部件有限公司主营汽车灯等产品,公司负责人张芬对记者表示,预计今年出口规模与去年基本持平,难有大幅增长;厦门宜众贸易有限公司主要经营汽车饰品、户外用品、钢结构产品的对外贸易,公司销售经理余志勇也表示,今年整体出口情况与去年基本持平。
  外需下滑、融资难等影响企业出口
  谈及当前汽配行业的出口环境及企业出口面临的主要问题,接受记者采访的相关企业负责人主要提及了经济不景气、外需下滑、成本上涨、融资难等几个方面的问题。
  林进表示,目前整体外部大环境不太好,全球经济不景气,以及地缘政治因素,像乌克兰局势动荡,都对出口造成比较大的影响。张芬和余志勇也同样对记者表示,外需下滑对企业影响很大。
  国内方面,林进指出,企业用工成本、原材料成本等各项生产经营成本年年上涨,企业利润因此受到严重侵蚀。
  张芬则表示,公司面临最大的困难是融资难题。公司产品前期投入特别多,投资一个车型的车灯模具要好几百万,每年总计投入2000多万元,今年银行收贷对公司的发展造成严重影响。
  企业应重视研发形成特色
  针对目前市场存在的问题,接受记者采访的相关企业负责人认为,企业必须重视研发,形成自身产品特色,同时也需要政府在了解国外市场需求、规避风险等方面进行引导和帮助。
  中国汽车工业协会副秘书长许艳华曾表示,在汽车产业向节能和新能源汽车发展进程中,零部件产业整体面临转型升级的压力,能不能跟上产业转型升级步伐,是摆在我国汽车零部件产业面前的“生死状”。
  而企业要想实现转型升级,必须加大研发投入。据了解,浙江跃岭股份有限公司去年出口1.2亿美元,在整个行业中处于相对较高水平。林进预计今年出口增长最多能达到5%,但该行业整体却下滑20%-30%左右。对于公司出口的逆势增长,林进认为,一方面在于出口市场多元化,客户群体广泛;另一方面,公司今年的研发投入比往年增加很多,平均下来全年研发投入增长20%-30%.
  林进进一步强调,开拓优质市场而自身产品却跟不上,也不能很好抢占市场份额,因此公司对研发相当重视,不断有新项目投产,实现产品的推陈出新。
  余志勇也表示,国外市场认可的一般是有卖点、有特色的产品,企业要有足够的细分,形成自己的特色,产品有足够的吸引力,成功的几率才较大。
  除企业自身层面之外,在政府层面,余志勇表示,最重要的是让企业了解海外市场的需求,引导企业什么该做什么不该做,而非一拥而上。例如,某一产品在北美竞争激烈,建议企业转向欧洲;或者建议企业去哪些国家或地区参展和考察,了解当地消费者的需求和市场容量。

 


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